APAAJA.NET – Honda PCX 160 merupakan salah satu skuter matik terbaru dari Honda yang mengusung mesin bertenaga dan teknologi terkini. Motor ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan pengendara urban yang menginginkan kenyamanan berkendara, efisiensi bahan bakar, dan performa mesin yang responsif. Dalam artikel ini, kita akan membahas secara lengkap spesifikasi mesin Honda PCX 160, fitur unggulan, dan kelebihannya dibanding motor sekelas.
Mesin Honda PCX 160: Tipe dan Teknologi Terbaru
Honda PCX 160 dibekali mesin berkapasitas 156,9 cc dengan teknologi eSP+ (Enhanced Smart Power Plus) yang merupakan pengembangan dari mesin eSP sebelumnya. Mesin ini mengadopsi desain 4 langkah dan 4 katup yang membuat pembakaran lebih optimal dan tenaga mesin lebih maksimal. Sistem pembakaran yang efisien berkat teknologi injeksi bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) juga membuat konsumsi bahan bakar motor ini semakin irit dan ramah lingkungan.
Baca Juga: Perjalanan Joan Mir Menuju Juara Dunia MotoGP
Teknologi eSP+ pada mesin Honda PCX 160 juga dilengkapi sistem pendingin cairan yang berfungsi menjaga suhu mesin tetap stabil meski digunakan dalam waktu lama atau saat kondisi jalan macet. Hal ini penting untuk meningkatkan durabilitas mesin dan mencegah overheat.
Detail Spesifikasi Mesin Honda PCX 160
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Tipe Mesin | 4-Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Tipe Pendingin | Pendingin Cairan |
| Sistem Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | 156,9 cc |
| Diameter x Langkah | 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12:1 |
| Daya Maksimum | 11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 14,7 Nm (1,5 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Kapasitas Oli Mesin | 0,8 liter (penggantian periodik) |
Performa Mesin dan Kelebihan Honda PCX 160
Dengan daya maksimum mencapai 16 PS pada putaran 8.500 rpm, Honda PCX 160 memberikan akselerasi yang halus dan tenaga cukup besar untuk aktivitas harian di dalam kota maupun perjalanan jarak menengah. Torsi puncak sebesar 14,7 Nm pada 6.500 rpm juga mendukung respons mesin yang cepat saat melakukan manuver di jalan raya.
Sistem transmisi otomatis V-Matic memudahkan pengendara dalam berkendara tanpa harus repot mengganti gigi, membuat PCX 160 sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari di lingkungan perkotaan yang padat.
Sistem starter elektrik yang diusung Honda PCX memberikan kemudahan dalam menghidupkan mesin tanpa perlu tenaga ekstra. Ditambah lagi, kopling otomatis tipe sentrifugal dan kering membuat perpindahan tenaga mesin ke roda lebih halus dan minim gesekan sehingga mengoptimalkan performa dan efisiensi bahan bakar.
Baca Juga: 8 Motor Matic Ringan dan Stylish Favorit Cewek 2025: Nyaman Dikendarai dan Mudah Dikontrol
Sistem Pendingin dan Injeksi Bahan Bakar
Honda menggunakan sistem pendingin cairan yang efektif untuk menjaga suhu mesin tetap stabil saat motor dipacu dalam berbagai kondisi. Ini membuat mesin PCX 160 lebih tahan lama dan performanya tetap prima.
Sementara itu, teknologi PGM-FI memastikan bahan bakar tersuplai secara tepat dan merata, sehingga pembakaran lebih sempurna. Hasilnya adalah konsumsi bahan bakar yang lebih irit dan emisi gas buang yang lebih rendah, mendukung aspek ramah lingkungan.
Honda PCX 160 hadir sebagai skuter matik modern yang mengedepankan teknologi mesin terbaru untuk memberikan performa maksimal sekaligus kenyamanan bagi pengendara. Dengan mesin 4 katup eSP+ berpendingin cairan dan sistem injeksi PGM-FI, motor ini tidak hanya bertenaga tapi juga irit bahan bakar dan ramah lingkungan.***
- -