APAAJA.NET – Salah satu kunci tarikan motor matic tetap halus adalah merawat CVT (Continuously Variable Transmission) dengan benar. Servis CVT tidak hanya ganti v-belt atau roller, tapi juga wajib membersihkan beberapa komponen agar performa transmisi tetap optimal dan umur pakai komponen lebih panjang.
Berikut daftar komponen CVT motor matic yang harus rutin dibersihkan:
1. Kipas CVT (Fan Pulley)
Berfungsi untuk menjaga suhu ruang CVT tetap dingin. Debu menumpuk di kipas bisa menghambat aliran udara, memicu overheating.
Cara membersihkan: Gunakan kuas atau semprot udara bertekanan.
2. Pulley Depan (Drive Pulley)
Tempat dudukan v-belt sekaligus pengatur rasio kecepatan. Pulley kotor bikin gesekan meningkat, akselerasi pun berat.
Cara membersihkan: Lap dengan kain bersih atau cairan khusus.
3. Pulley Belakang (Driven Pulley)
Bekerja sama dengan pulley depan mengatur gerak v-belt. Debu menumpuk bisa membuat pergerakan tersendat.
Cara membersihkan: Kuas, semprotan udara, atau lap kering.
4. Roller CVT
Berfungsi mengatur diameter pulley depan agar akselerasi motor tetap halus. Roller kotor atau aus bikin tarikan berat.
Cara membersihkan: Lap kain bersih, ganti jika sudah aus.
Baca Juga: Cairan Pendingin Honda Coolant: Jaga Suhu Mesin Ideal dan Hindari Overheating
5. V-Belt
Komponen vital penyalur tenaga mesin ke roda. Kotoran menempel bikin v-belt cepat aus, bisa selip atau putus.
Cara membersihkan: Bersihkan dengan kain kering, hindari oli menempel.
6. Rumah Roller (Variator)
Dudukan roller yang mengatur perpindahan tenaga. Jika kotor, roller macet bergerak.
Cara membersihkan: Kuas atau lap kering, jangan biarkan ada debu menempel.
7. Clutch atau Kampas Kopling Ganda
Menghubungkan tenaga mesin ke roda. Terlalu banyak debu bikin tenaga tidak maksimal.
Cara membersihkan: Kuas atau udara bertekanan.
8. Rumah Kopling (Clutch Bell)
Menampung kampas kopling. Debu dan kerak di sini bisa sebabkan selip atau bunyi berdecit.
Cara membersihkan: Amplas halus untuk kerak, lap bersih.
9. Filter CVT
Menyaring udara yang masuk ke ruang CVT agar tidak banyak debu. Filter kotor bikin pendinginan CVT terganggu.
Cara membersihkan: Semprot udara atau cuci dengan air sabun jika berbahan spons.
Kapan Harus Servis CVT?
Idealnya, servis CVT dilakukan setiap 4.000–8.000 km atau sesuai rekomendasi pabrikan. Jangan tunggu tarikan motor berat atau bunyi aneh baru dibersihkan.
Baca Juga: Rahasia Mesin Honda Stylo 160 Tetap Awet: Rutin Menguras Air Radiator
Perawatan Rutin Bikin Motor Matic Makin Nyaman
Contohnya Honda PCX 160, skutik premium yang sudah pakai teknologi eSP+ dengan tenaga 160cc. Supaya performanya tetap maksimal, pastikan servis CVT rutin, terutama bagi yang sering berkendara jarak jauh atau macet-macetan.
Dengan servis berkala, tarikan tetap enteng, bahan bakar lebih irit, dan komponen CVT lebih awet.***
Sumber: https://www.wahanahonda.com/
Dhimas Raditya