APAAJA.NET – Honda Vario 125 terbaru resmi meluncur tanpa menggunakan rangka enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) seperti pada Vario 160. Keputusan ini menimbulkan pertanyaan bagi banyak pecinta skutik Honda: mengapa Vario 125 tetap memakai rangka underbone konvensional? Ternyata jawabannya bukan sekadar soal biaya, tetapi merupakan strategi desain yang sangat diperhitungkan oleh Honda.
Kenapa Honda Vario 125 Terbaru Tak Pakai Rangka eSAF?
Pada sesi konferensi pers peluncuran New Honda Vario 125 di AHM Safety Riding and Training Center, Cikarang Pusat, Bekasi (1/12/2025), Hikaru Yokomura selaku Vario 125 Large Project Leader Honda R&D Southeast Asia menjelaskan bahwa pemilihan rangka pipa tubular ini disesuaikan dengan kebutuhan mesin 125cc.
Frame dan Engine Harus Satu Paket
“Frame yang digunakan bukan eSAF, kami menggunakan pipe frame karena disesuaikan dengan kebutuhan engine, sehingga melengkapi dengan engine yang digunakan. Satu paket,”
ujar Hikaru.
Artinya, Honda ingin memastikan perpaduan antara mesin dan rangka tetap optimal untuk mencapai desain ringan, keseimbangan (balance), serta kenyamanan penggunaan harian yang menjadi karakter utama Vario 125.
Perbedaan eSAF dan Rangka Tubular di Vario 125
Rangka eSAF dikenal pertama kali digunakan pada 2019 di model Honda BeAT, Genio, Scoopy, hingga Vario 160 yang bermesin 110–160 cc.
Namun untuk varian 125cc, Honda merasa rangka tubular masih yang paling ideal, sehingga Honda Vario 125 Terbaru Tak Pakai Rangka eSAF.
Keunggulan Rangka Tubular untuk Vario 125
- Lebih cocok dengan karakter mesin eSP 125cc
- Stabil dan nyaman untuk penggunaan harian
- Distribusi bobot lebih seimbang
- Biaya perawatan lebih mudah
Hikaru menegaskan bahwa keputusan ini bagian dari strategi desain Honda, bukan sebuah kemunduran teknologi.
Performa Mesin Honda Vario 125 Tetap Efisien dan Responsif
Honda Vario 125 terbaru masih mengandalkan mesin 125cc berteknologi eSP yang hemat bahan bakar. Konsumsi BBM diklaim mencapai 51,7 km/liter, sangat cocok untuk mobilitas perkotaan.
Spesifikasi Mesin Utama
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Kapasitas mesin | 125cc liquid-cooled eSP |
| Tenaga maksimal | 8,2 kW @ 8.500 rpm |
| Torsi puncak | 10,8 Nm @ 5.000 rpm |
| Konsumsi BBM | Hingga 51,7 km/liter |
Dengan kombinasi mesin dan rangka yang pas, Vario 125 tetap menawarkan performa kuat, efisiensi tinggi, dan kenyamanan maksimal bagi pengendara harian.
apaadminaja