APAAJA.NET – Tarikan awal motor matik yang terasa bergetar atau gredek merupakan masalah umum yang sering terjadi, khususnya pada kondisi RPM rendah. Getaran ini bahkan bisa merambat ke bagian setang dan mengganggu kenyamanan berkendara, terutama saat melewati kemacetan atau dalam kondisi stop-and-go.
Masalah ini biasanya bersumber dari sistem transmisi otomatis, yaitu CVT (Continuously Variable Transmission). Beberapa komponen di dalamnya bisa menjadi penyebab getaran apabila sudah mengalami keausan atau kotor.
Komponen CVT yang Perlu Diperiksa
V-Belt
Berfungsi menghubungkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Jika V-belt aus atau kendor, tarikan motor menjadi tidak responsif dan bisa menyebabkan getaran.
Kampas Kopling Ganda (Weight Set Clutch)
Komponen ini menyambungkan putaran mesin ke roda belakang melalui gaya sentrifugal. Bila permukaannya mulai aus atau kotor, kampas bisa selip dan menimbulkan getaran saat kopling mulai bekerja.
Clutch Housing (Mangkok Kopling)
Menjadi tempat gesekan antara kampas kopling dan rumah kopling. Permukaan yang aus atau tertutup residu dari kampas kopling bisa membuat cengkeraman tidak rata dan memicu getaran.
Baca Juga:Â Mengenal Cara Kerja Emergency Stop Signal (ESS) pada Motor Honda
Roller CVT
Berfungsi menekan pulley primer agar diameter puli menyesuaikan dengan kecepatan mesin. Roller yang tidak presisi atau aus bisa mengganggu kelancaran proses ini dan menimbulkan getaran.
Per CVT (CVT Spring)
Per ini menekan pulley sekunder agar menjaga tekanan balik saat CVT bekerja. Jika kekuatannya menurun, respons tarikan akan terasa berat dan bergetar.
Langkah Penanganan Jika Tarikan Sudah Gredek
Jika tarikan motor mulai terasa gredek, langkah pertama yang bisa dilakukan adalah membersihkan komponen seperti kampas kopling dan clutch housing dari debu atau residu pembakaran. Periksa juga kondisi roller dan v-belt untuk memastikan tidak ada keausan yang signifikan.
Namun, bila setelah dibersihkan gejala tetap muncul, artinya ada kemungkinan salah satu komponen sudah aus dan perlu diganti.
Lakukan Pemeriksaan di Bengkel Resmi
Baca Juga:Â Cara Mengganti Baterai Smart Key Honda ADV 160: Langkah Mudah & Aman
Pemeriksaan dan penggantian komponen CVT sebaiknya dilakukan di bengkel resmi AHASS untuk menjamin hasil yang akurat dan penggunaan suku cadang asli (Honda Genuine Parts). Teknisi akan melakukan pengecekan menyeluruh serta memberikan rekomendasi perbaikan terbaik.
Layanan booking service dan servis kunjung AHASS juga bisa dimanfaatkan untuk efisiensi waktu dan kemudahan perawatan motor.
Getaran atau gredek pada tarikan awal motor matik umumnya disebabkan oleh masalah di sistem CVT, terutama pada bagian kampas kopling, roller, dan clutch housing. Perawatan secara berkala dan penggantian komponen yang aus merupakan solusi utama agar performa motor kembali halus dan nyaman digunakan.
Jangan tunda perawatan jika gejala gredek mulai terasa. Semakin cepat ditangani, semakin kecil risiko kerusakan komponen lain yang lebih mahal dan kompleks.
apaadminaja