APAAJA.NET – Revisi Ducati Hypermotard 1100: Evolusi Dari Versi 1100S hingga 1100 Evo SP yang Lebih Bertenaga. Pertama kali hadir pada 2007, Ducati Hypermotard 1100 tersedia dalam dua pilihan yaitu Hypermotard 1100 (model dasar) dan Hypermotard 1100S (versi spesifikasi lebih tinggi).
Fitur Utama Ducati Hypermotard 1100S
Model 1100S hadir dengan sejumlah peningkatan yang membuatnya lebih premium, di antaranya:
- Lapisan DLC (Diamond Like Carbon) pada garpu depan untuk mengurangi gesekan
- Suspensi belakang Öhlins dengan reservoir jarak jauh
- Rem Brembo Monobloc seperti pada Ducati 1098
- Velg Marchesini forged aluminium dengan pin-stripe merah
- Komponen serat karbon seperti spatbor depan, penutup timing belt, dan panel knalpot
Penghematan bobot sekitar 2 kg membuat Hypermotard 1100S hanya berbobot 177 kg, lebih ringan dibanding model dasar yang berbobot 179 kg.
Baca Juga: Ducati Hypermotard: Motor Supermotard Ikonik dengan Performa 937 cc, Ringan dan Cepat
Revisi 2009: Hypermotard 1100S dengan Fitur Baru
Pada 2009, Ducati menghadirkan revisi kecil namun penting:
- Garpu Kayaba 48 mm dengan lapisan DLC menggantikan garpu Marzocchi 50 mm pada versi S
- Model dasar tetap menggunakan Marzocchi
- Tambahan perangkat DDA (Ducati Data Analyzer) untuk pencatatan data performa
Revisi ini semakin memperkuat identitas Hypermotard sebagai motor supermotard premium dengan DNA balap.
Evolusi 2010: Lahirnya Ducati Hypermotard 1100 Evo dan Evo SP
Tahun 2010 menjadi momen besar, karena Ducati memperkenalkan Hypermotard 1100 Evo dan 1100 Evo SP. Nama “Evo” menegaskan bahwa motor ini telah mengalami evolusi besar.
Mesin Baru Lebih Bertenaga
- Tidak lagi menggunakan Dual Spark
- Sistem injeksi bahan bakar Siemens menggantikan Marelli
- Tenaga meningkat 5 bhp menjadi 95 bhp @ 7.500 rpm
- Torsi 75,9 lb-ft (10,5 kgm) hadir pada 5.750 rpm, lebih tinggi 1.000 rpm dari model sebelumnya
- Pendingin oli baru dengan 85% lebih luas
Baca Juga: Sejarah Ducati Hypermotard: Dari Konsep Kontroversial hingga Juara Dunia Pikes Peak
Perbedaan Hypermotard 1100 Evo vs Evo SP
- Evo: garpu Marzocchi 50 mm + shock Sachs
- Evo SP: garpu Marzocchi khusus 50 mm + shock Öhlins full adjustable
- Ketinggian jok: Evo 845 mm, Evo SP 875 mm (lebih tinggi untuk ground clearance)
- Setang Evo SP lebih tinggi 20 mm untuk posisi berkendara agresif
- Panel instrumen digital mirip Ducati Streetfighter
- Bobot lebih ringan: Evo 172 kg, Evo SP 171 kg berkat casing mesin vakum-cor, poros engkol & alternator baru
- Ban: Evo dengan Pirelli Diablo Rosso, Evo SP dengan Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Velg: Evo pakai cast, Evo SP pakai forged Marchesini
- DDA Ducati tersedia pada model SP
Hypermotard 1100 Semakin Matang dengan Revisi Evo SP
Revisi Ducati Hypermotard 1100 menunjukkan bagaimana Ducati terus menyempurnakan motor supermotard andalannya. Dari model dasar dan 1100S yang lahir pada 2007, hingga Evo SP 2010 yang lebih ringan, lebih tinggi, dan lebih bertenaga, Hypermotard berhasil mempertahankan DNA agresif khas Ducati sekaligus menawarkan performa balap di jalan raya.
Bagi pecinta motor besar yang mencari performa, desain agresif, dan teknologi Ducati terbaru, Hypermotard 1100 Evo SP menjadi salah satu pilihan terbaik di kelasnya.***
apaadminaja